我国 造船 市场近况根据报导消息,近日,日本船舶出口商协会公布了2019年上半年船舶相干数据。数据显示,2019年上半年

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上半年日本共获100艘新船订单量 浅析我国造船行业市场近况

字体大年夜小:大年夜 2019-08-07 13:30  来源:中国申报网

中国申报网提示:根据报导消息,近日,日本船舶出口商协会公布了2019年上半年船舶相干数据。数据显示,2019年上半年

        根据报导消息,近日,日本船舶出口商协会公布了2019年上半年船舶相干数据。数据显示,2019年上半年,日本造船企业共取得100艘新船订单量,算计476万总吨,同比增长7%;累计落成交付132艘新船,算计684万GT,同比增长了21%。

        从接单船型来看,日本船企本年上半年取得的100艘新船订单重要以散货船为主。个中,包含82艘散货船、10艘油船和8艘集装箱船。

        参考不雅研世界发布《2019年中国造船游艇会文娱博彩申报-行业近况查询拜访与生长趋势研究

        近年来,日本船企取得的本国船东订单在总订单中的比重赓续降低。据统计,2019年1-6月取得的100艘新船订单中,唯一15艘由本国船东订造,其他订单均来自本国船东,占比高达85%。而在2012~2013财年,日本船企取得的本国船东订单占总订单量的比重达40~50%。

        中国船舶工业生长的70年,经过多年的生长,今朝我国中国商船建造才能居全球第一。到2018年,我国新承接订单量持续上升。数据显示,2018年我国累计造船落成量为3458万载重吨,同比降低16.8%;新承接订单量为3667万载重吨,同比增长8.7%。

2009-2018年国际造船三大年夜指数
 
数据来源:钢联数据

        同时船舶出口在我们造船业中也占据侧重要的地位。中国船舶工业行业协会统计数据显示,2018年,全国落成出口船达到了3164万载重吨,同比降低13.6%;承接出口船订单3205万载重吨,同比增长13.9%。

我国造船三大年夜指数出口占比
 
数据来源:钢联数据

        随着各国环保赓续看重如中国“煤改气”、“蓝天保卫战”等,液化气等干净动力应用情况有所进步,短期来看,油船及液化气船订单市场仍表示强势,而干散货船作为我国竞争优势船型,造船本钱赓续晋升,新船价格高位难降,干散货船等中低附加值船型利润紧缩明显,造船厂运营压力将赓续加大年夜,同时在全球海运量增速放缓情况下,干散货市场首当其冲,海运需求或有所减弱,加上仍赓续有干散货船投放到市场,短期内干散货船供需错配表示难以明显好转,船东干散货新船订购志愿或有所减弱。

材料来源:互联网,钢联数据,不雅研ww整顿
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